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traduzida em português: Piloto: Senhorita, Lamia 933 está com falha total, falha elétrica total, sem combustível. Torre de controle: Pista livre e esperando chuva (...) Lamia 933, bombeiros alertados. Piloto: Vetores senhorita, vetores na pista. Torre de controle: O sinal de radar foi perdido, não o tenho, notifique rumo agora. Piloto: Estamos rumo 360, com rumo 360. Torre de controle: Vire à esquerda 010 proceder ao localizador da borda Ríonegro, uma milha na frente da p Bora (...) no momento se encontra, correto, te confirmo pela esquerda com rumo 350. Piloto: À esquerda 350 senhorita. Torre de controle: Sim, correto, você está a 0,1 milha da borda Ríonegro. Torre de controle: Não o tenho com altitude Lamia 933. Piloto: 9 mil pés senhorita. Piloto: Vetores, vetores. Torre de controle: Você está a 8,2 milhas da pista. Torre de controle: Que altitude tem agora? Torre de controle: Lamia 933, posição? ------------ "Falha total": áudio mostra piloto do avião da Chape insistindo para pousar! Um áudio de cerca de 11 minutos, divulgado na tarde desta quarta-feira pela Blu Radio, da Colômbia, revela pedidos insistentes para pousar do piloto do avião que transportava a delegação da Chapecoense no que seria a última conversa que ele teve com a torre de controle do aeroporto José Maria Córdova, em Medellín. A gravação mostra Miguel Quiroga, que pilotava o Avro RJ85, relatando problema de combustível no avião e pedindo várias vezes para pousá-lo momentos antes do acidente que provocou a morte de 71 pessoas na madrugada de segunda para terça-feira. No diálogo com o piloto, uma controladora repete várias vezes que o pouso precisaria ser adiado porque uma emergência com outra aeronave estava sendo atendida no aeroporto. Por isso, deu ordens para que o avião desse algumas voltas pela região antes de pousar. Segundo a controladora informa ao piloto, o avião da Chapecoense estava a 8 milhas do aeroporto – ou seja, a cerca de 13 quilômetros do local de pouso. A conversa se estende por nove minutos até o pedido final de Quiroga: – O avião está em falha total elétrica e de combustível. Depois, o piloto não se comunica mais. Então, alguns controladores começam a chamar pelo piloto por cerca de mais dois minutos, mas não obtêm resposta. O avião perdeu contato com a torre de comando quando sobrevoava as cidades de La Ceja e Aberrojal, à 0h33 de Brasília, e a queda ocorreu à 1h15 no Cerro El Gordo – segundo informações do aeroporto de Medellín. Áudio da caixa preta! Áudio oficial e original! Sem cortes!